Преимущества нейлона:
1. Высокая механическая прочность, хорошая вязкость, высокая прочность на растяжение и сжатие. Удельная прочность на растяжение выше, чем у металла, а удельная прочность на сжатие сравнима с прочностью металла, но его жесткость не так хороша, как у металла. Предел прочности на разрыв близок к пределу текучести, более чем в два раза выше, чем у АБС. Способность поглощать удары, напряжение и вибрацию высока, а ударная вязкость намного выше, чем у обычных пластиков, и лучше, чем у смолы на ацетале.
2. Превосходное сопротивление усталости, детали могут сохранять первоначальную механическую прочность после многократных перегибов. Обычные поручни эскалаторов и новые пластиковые велосипедные обода часто используются в тех случаях, когда периодический эффект усталости чрезвычайно очевиден.
3. Высокая температура размягчения и термостойкость (например, нейлон 46, высококристаллический нейлон имеет высокую температуру теплового искажения и может использоваться в течение длительного времени при 150 градусах. После армирования PA66 стекловолокном его температура теплового искажения может достигать 250 градусов и более).
4. Поверхность гладкая, коэффициент трения небольшой, износостойкая. Он является самосмазывающимся при использовании в качестве подвижного механического компонента и имеет низкий уровень шума. Когда трение не слишком велико, его можно использовать без смазки; Если смазка действительно необходима для уменьшения трения или для отвода тепла, можно выбрать воду, масло, смазку и т. д. Следовательно, он имеет долгий срок службы в качестве компонента трансмиссии.
5. Коррозионная стойкость, очень устойчива к щелочам и большинству соленых жидкостей, также устойчива к слабым кислотам, моторным маслам, бензину, ароматическим соединениям и обычным растворителям, инертна к ароматическим соединениям, но не устойчива к сильным кислотам и окислителям. Он может противостоять эрозии бензина, масла, жира, спирта, слабого основания и т. Д. И обладает хорошей антивозрастной способностью. Его можно использовать как упаковочный материал для смазочного масла и топлива.
